“他們的掙扎與希望,與超級英雄一樣扣人心弦”
紀錄片《美國工廠》里的中美工人

2019年8月21日,紀錄片《美國工廠》在網飛上線,迅速引發全球關注。

2014年,福耀集團投資的汽車玻璃工廠落地俄亥俄州代頓市,兩百多名中國熟練工人要教會兩千多名美國工人掌握新技能。語言、文化的差異使他們的相處插曲不斷,理解與偏見并存。 (資料圖/圖)

(本文首發于2019年8月29日《南方周末》)

2019年8月21日,紀錄片《美國工廠》在網飛(Netflix)上線。當日,作為該片發行方的美國前總統奧巴馬在社交平臺上推薦該片,迅速引發全球關注。

“奧巴馬轉行拍電影”“奧巴馬的第一部電影”等標題賺足大眾眼球。影片的聯合制片人張苡芊在朋友圈解釋:“大家不要再問我了,我不在奧巴馬公司上班。”實際上,該片在完成后才被奧巴馬夫婦成立于2018年的高地制作公司(Higher Ground Productions)相中,成為該公司發行的第一部影片。

《美國工廠》記錄了中國玻璃大王曹德旺在美國俄亥俄州代頓市投資玻璃工廠的故事。

導演之一的Steven Bognar說:“我們想給那些不見于熒幕的人——勞動人民——發聲。他們的故事、掙扎與希望,與超級英雄一樣扣人心弦。”

Bognar和另一位導演Julia Reichert長期關注工人題材。《美國工廠》里的福耀玻璃美國公司代頓工廠(注:以下簡稱福耀美國工廠),就在距離兩人家二十多分鐘車程的地方。

這間工廠曾是通用汽車公司的裝配廠,在2008年金融危機時倒閉。Bognar和Reichert將最后一輛卡車從裝配線上下廠的過程拍攝成40分鐘的紀錄短片《最后一輛車》。這部獲奧斯卡提名的短片見證了代頓的蕭條:2000名工人失業,當地失業率一度高達12.7%。

2014年,中國福耀公司買下廢棄的通用汽車工廠,建立福耀玻璃美國公司,生產汽車玻璃。公司為當地帶來了約2000個工作崗位。二百多位中國工人漂洋過海來到代頓,培訓和指導美國工人。

Bognar和Reichert感到代頓這座小城里發生了大事,他們再次開始拍攝。那時,他們還無從想象這個國際工廠的未來是什么。

“人們想要那個‘美國制造’的標志”

福耀玻璃美國工廠距代頓機場約15分鐘車程,是世界上最大的汽車玻璃制造單體工廠、代頓地區第三大制造商,工廠占地18萬平方米,目前雇員約2100名,其顧客包括福特、通用、本田、豐田等汽車公司。

紀錄片開始不久,福耀美國工廠正在籌備慶典,中國企業家曹德旺邊揮手邊走下飛機舷梯,與前來接機的美方總裁John Gauthier握手。

美國公司副總裁Dave Burrows向曹德旺介紹慶典主席臺的設置,為應對天氣變化,舞臺帶有屋檐。曹德旺說,不需要屋檐。“下雨怎么辦?”美國管理者問。曹德旺答得輕柔卻篤定:“不會下雨。”

福耀美國工廠邊的道路被重新命名為“福耀大道”。當曹德旺參觀工廠時,一位非裔工人向他表示感謝和歡迎。“他說這個地方丟了這么多就業機會,感謝您給我們這個機會。他說下一次他做BBQ請您來吃。”隨行人員翻譯道。

1990年代,曹德旺到底特律談生意,順便去了福特汽車博物館。由于生意進展不順,當時的曹德旺沒有心情參觀。20年后,他卻把工廠開到了與底特律同為美國老牌工業腹地的俄亥俄州代頓市。

代頓有著久遠的工業傳統。1903年,萊特兄弟在這里發明了第一架飛機。藍領工人一直是代頓的主人,他們雖然在工廠工作,但賺的錢足以買房買車,把孩子送入大學。“在20世紀五六十年代,甚至到80年代,代頓有著繁榮的中產階級。”Bognar

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